Она уже разобралась с планом устойчивости, заблокировав его на полгода, теперь взялась за общественный транспорт. Так, мэр Киева Виталий Кличко прокомментировал предложения президента по транспортному сообщению в столице.
«О новой идее центральной власти улучшение для Киева. Имею в виду "бесплатный" проезд. Президент поручил премьеру и программу такого проезда представить (а значит и найти деньги на нее?), и найти резерв автобусов. Начну с резерва. Автобусы, чтобы добавить, у Киева есть. Водителей нет! Может, их, как и электриков, наловит полиция? И о средствах на «бесплатное». Может, правительство сначала вернет задолженную Киеву за 11 лет субвенцию за бесплатную перевозку льготников? А это уже более 8 млрд. грн. Словом, с планом устойчивости Киева центральные власти разобрались, удачно заблокировав его на полгода. Теперь взялась за общественный транспорт», – написал Виталий Кличко.
Мэр Киева отметил, что после остановки электротранспорта количество автобусных маршрутов уже увеличилось до 129, а количество автобусов – до 418, на которых работают 685 водителей. Но чтобы полностью заменить метро, городу нужно 1020 автобусов.
«Пока КП «Киевпасстранс» имеет возможность дополнительно увеличить количество автобусов еще на 25 единиц (технически исправных и готовых выехать на линии). Для этого необходимо задействовать дополнительно по меньшей мере 50 водителей категории D. Кроме того, что они должны пройти стажировку на маршрутах, предприятие через определенный лимит не может забронировать новых водителей. », – рассказал мэр.
Кличко также напомнил, что на сегодняшний день общественный транспорт Киева уже бесплатно перевозит более 1 млн пассажиров, льготы которым должно «обеспечивать» государство.
Как сообщалось, президент Украины Владимир Зеленский заявил, что поручил правительству подготовить программу бесплатного проезда в городском наземном транспорте Киева и достаточного резерва автобусов.
Известно, что центральные власти 5 месяцев медлили с утверждением плана устойчивости Киева и выделением денег на его реализацию. Впервые Кличко представил документ на заседании СНБО 3 марта, а утвержден был только 5 августа 2026 года. При этом смета работ была уменьшена почти вдвое – с 67 млрд грн до 37 млрд. грн.