У Києві виставили на огляд рідкісну модель "Запорожця"
Про те, що на заході "Old Car Land - 2021", котрий був присвячений вінтажним авто, на очі присутніх потрапив один з найперших серійних ЗАЗ-965, написав "АвтоЦентр".
Подібний "Запорожець" - безсумнівний раритет, через те, що це одна з найбільш ранніх машин, вироблених в Запоріжжі, і безнапасно доживша до сучасності. Про винятковість цієї версії свідчить навіть номер кузова - 185. Крім цього, в автомобіля є і зовнішні відмінності - інший дизайн колісних ковпаків, задніх повітрозабірників, інші обриси передньої частини кузова і конструкції відсіку двигуна.
Крім екстер'єру, всередині салону ззаду розміщено зовсім інше пасажирське сидіння, а назва моделі виконано в особливій стилістиці. Також, педаль газу не підвішена біля керма, а встановлена на підлозі, і завести "Запорожець" можна без ключа, за допомогою невеликого перемикача, розташованого між гальмом стоянки й коробкою передач. До того ж на дошці приладів присутня лампа, яка контролює рівень масла у двигуні, чого не передбачалося в більш пізніх версіях.
Відзначимо, що в "Запорожці" 1961 року випуску, встановлювалися 4-циліндрові двигуни з повітряним охолодженням, виготовлені на "Мелітопольському моторному заводі", об'ємом в 0,746 літра і максимальною потужністю у 23 кінських сили. Трохи пізніше, рік потому, Силовий агрегат був модернізований, отримавши Індекс 966, обсяг розширили до 0,887 літра, і потужність зросла до 27 кінських сил. Втім, минуло ще 3 роки, і після заміни карбюратора на покращений, "Запорожець" вже володів 30 кінськими силами.
До слова, раніше "Стіна" розповідала про те, що в Україні продовжує дорожчати автомобільне паливо, але тільки певні види.
Також раніше наш портал повідомляв про те, що фахівці назвали кілька дієвих способів, що дозволяють знизити температуру повітря в салоні авто.
А до цього ми писали про те, як радянські автомобілі отримували власні імена, а не тільки заводський індекс.