Фахівці розповіли про невідоме радянське позашляхове авто
Під час існування СРСР, країна гостро потребувала машин з підвищеною прохідністю, особливо в післявоєнні, 50-і роки минулого століття, але сучасним ентузіастам, на жаль, відомо тільки про пізню "Ниву", що стала засновником популярної лінійки автомобілів, і в основі якої лежать розробки радянських інженерів. Про інший проєкт всюдихода, якому, добре це чи погано, не пощастило вийти в серійне виробництво, пише "CAR.RU".
Йтиметься про розробку конструкторів "МЗМА"(пізніше "АЗЛК"): в 19500-му році вони представили 3-дверний позашляховий автомобіль в кузові "універсал", з колісною формулою "4 на 4", з габаритними розмірами:
- у довжину - 4 метри;
- завширшки - 1,5 метра;
- у висоту-1,7 метра;
- кліренс - 0,22 метра.
Машина, що отримала заводський код "Москвич-415" б ла оснащена силовим агрегатом об'ємом в 1,2 літра, з потужністю в 35 кінських сил, який працював в тандемі з 4-ступінчастою механічною коробкою перемикання передач.
Найяскравішою відмінністю від попередніх проєктів стало впровадження окремої рами лонжерона, замість цілком тримального кузова, що дозволяло сформувати полегшену, міцну і довговічну конструкцію, при цьому візуально авто нагадувало стилістику американського "Willy's". Безумовно, автомобіль отримав досить показну зовнішність, але перевірених даних про проходження дорожніх тестів, на жаль, немає.
Відомо тільки те, що через відсутність зацікавленості галузевого відомства до вельми вдалої конструкції, і завантаження виробничих ліній заводу, серійний випуск налагоджений так і не був.
До слова, до цього на "Стіні" писали про те, коли в Україні знову зросте вартість сигарет.
Також раніше ми повідомляли про те, як перевірити призначення житлової субсидії, не залишаючи будинку.
А до цього наш портал повідомляв про те, які погодні умови в Україні будуть цього понеділка, 18-го жовтня.